Продавец закладывает логистику в цену по числу, которое запомнил полгода назад, а в отчёте видит другое. И это не ошибка площадки: в 2026 году Ozon несколько раз переписывал тарифы на доставку и поменял сам принцип расчёта. То, что раньше считалось по литрам, теперь считается иначе, и старая прикидка больше не сходится.
Ниже я разбираю, из чего складывается логистика Ozon сейчас: что такое маршрутный тариф, где логистика дешевле - на FBO или FBS, почему возврат стоит дороже, чем кажется, и куда логистика прячется в документах. Точные ставки я привожу с датой, потому что они меняются почти каждый месяц, и их всегда стоит сверять в своём кабинете.
Логистика на Ozon - не одно число, а несколько слоёв, которые складываются. С апреля 2026 года они устроены так.
| Слой | Что это | От чего зависит |
|---|---|---|
| Базовый маршрутный тариф | основная плата за доставку | цена товара, объём, направление |
| Наценка за нелокальность | доплата за доставку в дальний кластер | кластер покупателя (0-12%) |
| Доставка до места выдачи | последняя миля до ПВЗ | до 25 ₽ за заказ |
| Обратная логистика | доставка возврата назад | равна прямому тарифу без наценки |
Смотри, что тут важно. Раньше основой был объём в литрах, и продавец мог прикинуть логистику в уме. Теперь основа - маршрутный тариф, который зависит сразу от трёх вещей, и наценки поверх него. По отдельности каждая строка небольшая, но вместе они дают ту сумму, которая в отчёте оказывается больше, чем ты закладывал.
Дальше разберу каждый слой отдельно, а начну с того, почему старый способ расчёта по литрам больше не работает.
Главная перемена 2026 года именно здесь. До апреля логистика считалась от объёма товара в литрах, и это было предсказуемо: знаешь габариты - знаешь примерную стоимость.
6 апреля 2026 года Ozon отменил объёмную тарификацию и перешёл на фиксированные маршрутные тарифы. Теперь базовый тариф зависит от цены товара, его объёма и конкретного направления доставки сразу. По разбору сервиса Поставлено, крупногабаритные товары после этого подешевели в 2-3 раза, а мелкие, наоборот, подорожали.
Есть и практическое следствие масштаба. Полная таблица тарифов на логистику по всем объёмам и направлениям, по тому же разбору, занимает больше 35 тысяч строк и лежит на официальном сайте Ozon. Заучить её невозможно, и это нормально: логистику под конкретный товар и маршрут смотрят в калькуляторе кабинета. По памяти её уже не прикинуть. Тем более что тарифы за 2026 год площадка меняла уже несколько раз.
Схема работы влияет на логистику сильнее, чем кажется. Разберу три.
FBO - товар на складе Ozon. Площадка хранит, собирает, упаковывает и доставляет. Базовый маршрутный тариф общий с FBS, но сверху идут наценки за нелокальность и отдельная плата за хранение по литрам. Это удобно, но за удобство добавляются свои строки расходов.
FBS - товар на твоём складе. Ты хранишь и собираешь заказы сам, Ozon только доставляет. Платы за хранение тут нет, наценка за нелокальность на FBS не применяется, но добавляется плата за обработку отправления - примерно 10-30 рублей и выше в зависимости от способа сдачи. Магистральная часть на FBS считается от объёмного веса: около 19 рублей за килограмм, а сам объёмный вес берут как длину на ширину на высоту, делённые на 5000.
realFBS - ты везёшь сам. Полный контроль над доставкой, стоимость зависит от твоих логистических партнёров, тарифы площадки тут не работают.
Однозначного ответа «FBO дешевле» или «FBS дешевле» нет: на быстрой оборачиваемости хранение на FBO почти не набегает, зато на медленном товаре съедает заметную часть. Считать надо на своих цифрах и своей скорости продаж.
SKUmind подключается к кабинету Ozon по чтению, собирает удержания и раскладывает их по каждому SKU: видно, сколько на товаре съедает именно логистика.
Посмотреть, куда уходят деньги →Тут легко запутаться, потому что правило менялось внутри года. Когда Ozon ввёл маршрутные тарифы, к ним добавилась наценка за нелокальность: если заказ едет в дальний кластер, доставка дороже. Размер - от 0% для самых дальних территорий вроде Дальнего Востока и стран СНГ до 12% для ряда регионов. Всего кластеров около 26.
Дальше важное. С 9 июля 2026 года Ozon отменил наценку за нелокальность для новых поставок, созданных с этой даты. То есть по старым поставкам она могла ещё действовать, а по новым - уже нет. Поэтому универсального ответа нет: смотри в кабинете, применяется ли наценка к твоим текущим заказам.
И не путай это со скидкой за локальность на комиссию, которую Ozon вводил с 30 августа: там речь про вознаграждение за продажу, к логистике это отношения не имеет. Это разные механики, я разбирал скидку отдельно в тексте про скидку за локальность на Ozon.
Кроме базового тарифа есть мелкие на вид строки, которые набегают.
Последняя миля. Это доставка от сортировки до пункта выдачи или до двери покупателя. По России она ограничена сверху: не больше 25 рублей за заказ.
Обработка отправления на FBS. Когда ты сдаёшь собранный заказ в сеть Ozon, за это берут плату - примерно от 10 до 30 рублей и выше, в зависимости от способа сдачи. Самостоятельная отгрузка в сортировочный центр с лета 2026 года стала дешевле, вплоть до бесплатной, но это тоже стоит сверять в кабинете.
Хранение на FBO. Плата за то, что товар лежит на складе площадки, считается по литрам: порядка 2,5 рубля за литр в день для обычных товаров, дешевле для крупногабарита и чуть дороже для пожароопасных. Чем дольше лежит неликвид, тем больше набегает - и на медленном товаре хранение бьёт сильнее логистики.
У возврата два удара, и оба про логистику. Первый: обратная логистика считается по базовым тарифам прямой доставки. То есть товар доехал до покупателя, тот его не выкупил или вернул - и площадка везёт его обратно, беря за это как за обычную доставку.
Второй: за возврат добавляется переупаковка - примерно от 15 до 80 рублей за единицу. Плюс не забывай про невыкуп: даже если покупатель просто не забрал заказ, товар всё равно съездил до пункта и обратно, и логистику за это спишут.
Получается, что «продал и вернули» стоит дороже, чем «не продал вовсе». В одежде и обуви, где выкупают меньше половины заказов, обратная логистика превращается в отдельную крупную статью расходов. Подробно механику возвратов я разбирал в тексте про возвраты на Ozon - там видно, как один возврат съедает прибыль с нескольких продаж.
SKUmind считает стоимость возврата и логистику по каждому SKU и подсвечивает товары, где доставка съедает прибыль.
Посмотреть логистику по SKU →Здесь ломается половина сверок. Логично ждать, что все удержания площадки лежат в одном отчёте. Но это не так: логистика, вместе с рекламой и хранением, идёт в «Акте выполненных работ», в отчёте о реализации её нет.
Продавец берёт отчёт реализации, сравнивает с приходом на расчётный счёт и видит разницу, которую нечем закрыть. А разница как раз в акте, который он в этот момент не открыл. Как устроен сам отчёт и почему вознаграждение с 2026 года тоже вынесено из него, я разбирал в тексте про отчёт о реализации Ozon. А построчный разбор всех удержаний, включая логистику, собран в разборе комиссий и удержаний Ozon.
Правило простое: чтобы увидеть, сколько реально забрала площадка, сводят два документа - отчёт о реализации и акт выполненных работ. По одному отчёту картина всегда неполная.
Логистика вместе с комиссией - две самые тяжёлые строки в удержаниях, и обе легко недооценить. Вот на что смотреть при расчёте цены.
Во-первых, бери актуальный тариф. Число полугодовой давности почти наверняка устарело: за 2026 год площадка меняла логистику несколько раз. Во-вторых, считай на выкупленную единицу: с учётом возвратов и невыкупа логистика на фактическую продажу выходит выше, чем кажется по прайсу. В-третьих, держи в голове хранение и обработку - на медленном товаре они добавляют к логистике заметную долю.
Один раз пройти этот расчёт руками стоит каждому - без этого не почувствуешь, откуда берутся цифры. Но когда товаров сотни, а тарифы меняются, ручная сводка превращается в постоянную работу. SKUmind подключается к кабинету Ozon по чтению, собирает логистику, хранение и обработку по каждому товару и показывает, сколько остаётся после всех удержаний. Как из этого собирается полный P&L по каждому SKU, я показывал в разборе прибыли по товарам Ozon.
Разобраться в своей логистике можно и вручную - эта статья ровно для этого. А если не хочешь пересчитывать каждый месяц, подключи кабинет к SKUmind и посмотри прибыль по факту.
Логистика - одна из самых тяжёлых строк в удержаниях Ozon, и считать её по памяти дорого. SKUmind собирает логистику, хранение и обработку по каждому товару и показывает прибыль по факту сделок. Пробный период без карты.
SKUmind - сервис аналитики реальной прибыли по каждому SKU для продавцов Ozon: P&L по факту сделок и ИИ-разбор кабинета. Пробный период.
Подключить кабинет Ozon →